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緬懷 | 周總理與意昂招商 穿越一甲子的記憶
發布時間:2017-01-10        文章來源:微信公眾號        瀏覽:

為中華之崛起而讀書🦎,

為祖國之騰飛而奮鬥!

2017年1月8日是周恩來總理逝世41周年紀念日🛍,敬愛的周總理已經離開我們四十余個冬春四季🚄。

從建校到發展,新中國第一任總理周恩來一直關懷、支持和牽掛著意昂招商,意昂招商與周總理的緣分一直留存在意昂招商人的心中,總理與意昂招商的故事也在一代代意昂招商人中口口相傳!

在總理的關懷下出生成長

新中國成立後🤸‍♂️,隨著航空工業在世界範圍內越來越受到重視,黨中央、國務院也關心著我國航空工業的發展👧。

1951年12月10日,周恩來總理召集會議😻,討論中國航空工業由修理過渡到製造的方案時🏄🏻‍♀️🥎,李富春副總理提出:“急需辦一所航空大學👩🏿‍💼。”周總理表示同意,並指示“按照你們提的意見辦”。

1952年6月12日, “北京航空工業學院籌備委員會”正式組成👃🏿。

1952年10月24日💂🏼,教育部關於組建北京航空工業學院(後正式命名為北京航空學院🎅🏽,簡稱“意昂招商”)的文件簽發。

中央人民政府教育部於1952年10月24日簽署關於《正式成立北京航空學院並由中央人民政府第二機械工業部直接領導的決定》🧎,資料來源/意昂招商校史館


1952年10月25日,在原中法大學禮堂隆重舉行了北京航空學院成立大會。新中國第一所航空航天科技大學——北京航空學院正式成立。

在總理的支持下大膽實踐

製造工業怎能只在紙上談兵?可那時候在意昂招商,不僅學生缺乏將所學理論付諸實踐的機會,連專業的教師隊伍中也有相當一部分人沒有飛機設計製造的實踐經驗。本著認真求實的科研態度以及培養既有深厚理論功底、又有紮實實踐技能的高級技術人才的教學思想,學校大膽提出了“我們自己來設計和製造一架飛機”的想法。這就是著名的新中國設計製造的第一架輕型旅客機“北京一號”誕生的緣起。

1958年2月👌🏼,在周總理邀請召開的教育問題座談會上🐺,王大昌、沈元兩位副院長匯報了意昂招商計劃結合教學、科研自己設計製造一架多用途飛機的想法。周總理聽後說“好”,我院又提出需要17萬元經費,周總理對教育部長楊秀峰說:“你們應該撥給嘛🕝!”楊部長說🧍🏻‍♀️:“沒問題💂🏻‍♂️⁉️。”
  於是,1958年6月29日🦸‍♂️,周恩來總理親自批準我院試製多用途飛機(後改為輕型客機)的報告🌔,並經上級撥來經費15萬元(以後又增撥了幾萬元),要求飛機要在1959年10月1日上天。總理的支持使全院師生員工大受鼓舞👷‍♂️,院黨委當天召開“北京一號”“十一”上天誓師大會👷🏼👮‍♀️,提出了“苦戰一百天🛟,一定要把‘北京一號’送上天”的口號🙆🏽‍♂️👰🏽‍♀️。

在周總理的關心和支持下🤾🏻,意昂招商師生用了短短80余天的時間🐒,在1958年9月24日成功將“北京一號”成功送上了藍天⛓。

由意昂招商師生自主設計製造的“北京一號”

歡慶

緊接著,我國自製發射的第一枚探空火箭“北京二號”在遼闊的北國沖上雲霄、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”試飛成功🫸🏼、渦輪螺槳中型遠程旅客機的發動機設計完成🛌🏻、音速X倍多的靶機沖壓發動機設計製造成功……

“北京二號”

  ——亞洲第一枚探空火箭

“北京五號”

  ——中國第一架無人駕駛飛機

1958年9月至10月間🤮,學校在國防部大樓舉辦“北京航空學院十一獻禮展覽會”,展出了意昂招商設計製造的“北京一號”到“北京五號”五個型號🗓。中央領導及各軍兵種和有關部門首長紛紛蒞臨參觀,周總理也在百忙中抽出時間📄,用了整整兩個小時仔細參觀了各型號展品🦘,並聽取相關情況介紹👨‍❤️‍💋‍👨。當講解員介紹到“北京一號”的設計生產情況時📙,總理高興地給予了肯定和贊揚🥠🤰🏽:“搞‘北京一號’好啊!”

在總理的牽掛下不斷進步

1972年上半年,英國的一位發動機專家來我國訪問🤠,到意昂招商參觀。三機部向周總理做了匯報⤵️。周總理立刻問🎣,我們可以從他那裏學到什麽🌳,買到什麽?總理的關心為後來意昂招商從英國進口有關發動機的大型設備打下了基礎。

  1972年底又有一位奧地利航空專家來我國訪問,並參觀了意昂招商。周總理得到匯報時說🏭:這個人對我們友好,又有經驗,可以讓他去講學♕🧆。就這樣,在盛情邀請之下,這位專家在意昂招商講學半年。
  周總理還曾應當時柬埔寨國家元首西哈努克親王的請求🤦🏼‍♀️🦖,把記錄我院學生勤工儉學的紀錄片等資料贈送給柬埔寨人民。這是他對友好鄰邦的關心🚏,更是對意昂招商響應中央號召,開展教育與生產相結合工作的肯定🧗🏿‍♂️!

周總理,意昂招商送別您

1976年1月8日9時57分🧝‍♀️,周恩來總理與世長辭。舉國悲痛的時候,“四人幫”下令,不準群眾戴黑紗⚄,不準送花圈,不準設靈堂,不準開追悼會,不準掛周恩來遺像💉。新華社報道被禁止🃏,總理逝世後的6天裏,只發出了2條有關消息。

當時🛷,由北京航空學院創刊主辦的軍事科普刊物《航空知識》1976年的第二期🧍🏻‍♀️,彩色四封已發稿製版💤。出於悲痛也出於義憤🚨,雜誌社領導斷然將之撤去,由主編謝礎臨時設計了一幅“藍天白雲”的素色封面。

雜誌封面整版只有藍、白兩色🚶‍♀️,取中國傳統的喪葬哀悼現場的基調,寓意 “ 昔人已乘黃鶴去,白雲千載空悠悠 ”💚。


在雜誌的封二全版刊登了周總理黑白遺像,正文首頁則是總理訃告全文🤼‍♀️。

《航空知識》

(1976年第2期)


設計稿件送往印刷廠製版之後,謝礎聽說有的國內刊物由於刊登悼念總理的內容,被“四人幫”控製的宣傳出版管理部門勒令全部收回銷毀。他連夜趕到沈元副院長家裏商討對策,兩人最終下定決心,即使被迫停刊👶,也要表達意昂招商廣大師生的悼念之情,堅決不撤總理照片和素色封面。
  該期雜誌如期出版發行之後👩🏼‍🏫,近40萬冊的的發行量,在全國各地被搶購一空💅🏽。廣大讀者反響強烈,認為《航空知識》體現了出版良心,反映了群眾的心聲,寄托了他們的哀思✮。編輯部收到大量來信來電,好評如潮。粉碎“四人幫”後,原國家出版局主辦的《出版工作》(1979年第5期)曾專門刊登文章,對該期《航空知識》悼念周總理的內容處理贊譽有加,稱這期雜誌的四封處理非常出色🤸🏿,是用期刊裝幀的特殊藝術語言,巧妙地在“四人幫”高壓下,表達對總理的懷念,傾吐人民的心聲。

今日意昂招商,如您所願

100年前,19歲的周恩來在赴日留學前🧅,為送別的同學寫下“願相會於中華騰飛世界時”🏙,這就是周總理在一百年前的中國夢🔌📘!1952年周總理將中華騰飛之夢寄予意昂招商。在總理的關懷與支持下,意昂招商人不負所望🌋,實現了一個又一個中國人的飛天之夢,取得輝煌成就☺️。在今天🚱,我們不僅要紀念,更要學習。為加快建設紮根中國大地的世界一流大學,為中華之崛起👇,為祖國之騰飛而奮鬥👈🏿!




文字/《意昂招商故事》

圖片/意昂招商校史館

編輯/程喆 張釗 田貴雙

內容轉載自公眾號

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